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谈成长无需给自己太大压力 开心享受过程新京报:自伦敦奥运会以来,少年成名对你来说会不会有压力?叶诗文:其实我觉得是有的,因为我在成功的时候年纪还很小,对很多事情没有概念,奥运会之后的比赛,我心里就会有一些阴影。我之后的比赛会有一点害怕,对那个气氛感到恐惧,害怕自己会在比赛中产生坚持不住的心态。所以年少成名也是有负担的,希望所有游泳爱好者包括体育爱好者,在训练的过程中要强大自己的内心。

报道称,这不是菲律宾官员第一次提供有关杜特尔特的矛盾信息了。承认健康恶化,或让出总统之位上周三,有传言称杜特尔特缺席了总统府的一场活动,并被紧急送往医院。次日,罗克称,杜特尔特只是请了一天假。邦戈也否认了杜特尔特被送往医院的消息。然而几个小时后,杜特尔特本人现身说法,承认自己周三在医疗中心接受了内窥镜检查。他披露,医生在他的消化道内发现了一些东西,所以他被要求去医院取一些样本。

责任编辑:张海营■本报记者姜楠6月20日,深交所举办了富国1000和东证创优两只基金的上市仪式,正式启动新版《基金上市协议》签署工作。富国基金公司董事长、东方红资管公司总经理及相关高管参加仪式,深交所有关负责人出席仪式。新版《基金上市协议》对原协议内容进行了调整、优化和完善,主要有以下几个方面:

很多人喜欢将运10与大致同时代的空客来比。其实除了时间上勉强可以算接近以外,运10与A300、上飞与空客之间没有太多相似之处。波音的某个副总裁也许说过运10不是波音707的翻版,米格的一个总师还说过歼7超越了米格21呢。虽然没错,但是仍然不能掩盖运10(和歼7)基本设计在当时已经过时的事实。运10的最大起飞重量是波音737-300的一倍,但载客量相差无几,这笔帐不难算明白。即使美国空军至今仍在大量使用波音707/C-135机体也不能说明问题,那是因为美国空军已经拥有大量符合军标且仍有使用价值的波音707/C-135机体和配套地面支援设施及备件,启用新机体并使其达到军标既不合算也无必要,而不是前者仍然有多么先进。然而A300在大型民航客机上率先采用超临界翼型、双发宽体、双人机舱,波音在十年后推出波音767时才赶上,实非运10可比。另外,空客在70年成立时就不是“初出茅庐”。空客主力成员如法国航宇、德国的戴姆勒航宇(奔驰汽车的表亲)、英国航宇(曾半途而废,后重新加盟)都是“老甲鱼”辈份的。战前和螺旋桨时代就不说了,自喷气客机时代开始,英国航宇的旗下有彗星(世界上第一种喷气式民航客机)、三叉戟、BAC-111、VC-10,法国航宇则有快帆、水星(基本布局和A300及其相似,只是小些,但也是宽体双发),英法合作的更有大名鼎鼎的协和式超音速客机。戴姆勒没有什么拿得出手的喷气客机,但有法德合作的C-160“协同”式运输机的先例,和德国强大工业基础的支撑。即使小兄弟西班牙的CASA在战术运输机领域也打出了自己的一片天地。这些公司在空客成立以前有历次双边和多边合作的经验,大中小飞机的设计开发能力和经验、生产设施、销售网络、售后服务也相当成熟。尤其对英法而言,独立开发宽体客机并非不可能,合作主要是为了分担风险和分享市场。A-300从72年首飞到74年投入航班运行只用了两年。82年首飞84年投入航班运行的A300的缩短型A310,在民机上率先采用CRT和常规仪表混合显示。87年首飞88年交付使用的A320更是在大型民机上率先采用“玻璃机舱”和电传操纵。飞行员在A300-600上训练好后无需额外训练就可飞A310,以后的A320、A330、A340之间也是如此,这一点波音至今仍不能作到。这些都是空客实力的例证。相比而言,上飞乃至整个中国航空工业在运10以前的纪录就要苍白多了。运10首飞至最后一次飞行,前后有4-5年时间,但离航班运行仍有距离。这在“有条件要上,没有条件创造条件也要上”的当时已经是了不起的成就了,但与空客的差距也是一目了然。至于波音副总裁、麦道的某个人或英国某个杂志的话,不必太过认真。洋人说中国坏话的也多了去了,怎么不一起引用呢?关键是自己要有一个清醒、平衡的平价。用一个也许不恰当的比方,即使在当时,上飞与空客之比也好比今日汽车界的吉利与戴姆勒-克莱斯勒之比,充其量不超过一汽、上汽与戴-克之比。这里,戴-克合在一起同样是一个“新”公司。但当时的空客与波音之比却不是如此悬殊。当时的波音没有今天这么显赫,麦道、洛克希德虽被波音“盖”过,但仍在制造大型民机,军机更有通用动力、格鲁曼、 诺斯罗普、洛克威尔、LTV等。当时的空客与波音之比更像今日的德国大众与美国通用汽车之比。

兴业研究固定收益分析师梁世超表示,从目前银行负债端看,居民负债吸收基本是存量博弈,而且竞争格局的改变是一个长周期的事情,短期内难以为银行负债端做贡献;从企业端看,信用收缩环境下,贷款——存款派生本身就在弱化,导致企业存款增长乏力;另外,2013年-2016年期间增长最为迅速的同业存款也受到了严格限制。总的来看,银行缺乏长期稳定资金。

审核所有还款人购房资质,很少人办1月3日,红星新闻记者从四川几家银行获悉,接力贷这类产品仍然存在,但近几年几乎都没有办理过,银行也很少主动推荐。据四川一家银行个金部相关人士介绍,该行的接力贷,借款人年龄+贷款年限最长不超过70岁,假如有一对60岁的父母申请贷款,按规定最长贷款年限不超过10年,但如果将子女纳入共同还款人,在审核贷款年限的时候,就可以参照子女的年龄来审核,如果子女未超过40岁,最长贷款年限就可以做到30年。换言之,60岁的父母理论上最长可以还款到90岁。

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